Среди причин подобной тенденции Гванца Меладзе называет логистику. Транспортировка по-прежнему остается сложной задачей и обходится предпринимателям дорого, что в итоге отражается на конечной цене продукта – он дорожает:
«Доля транспортных расходов в конечной цене продукта увеличилась, и доставка становится все более затруднительной, особенно в направлении западных стран, потому что нам приходится преодолевать Черное море, где сейчас идут российско-украинские военные действия, этот регион является зоной конфликта. В связи с этим поставки продукции на рынки Евросоюза стали еще более сложными. Следовательно, это уже повлияло на структуру затрат грузинских экспортеров», — отмечают в Ассоциации.
Вторая проблема — в том, что Грузия больше ориентирована на рынки стран СНГ, соответственно их доля в грузинском экспорте растет, так как наша продукция конкурентоспособна в восточном направлении, чем в Западной Европе.
«Учитывая эти проблемы, диверсифицировать рынки становится еще сложнее», — заключила представитель Ассоциации развития экспорта Грузии.
Служба доходов Минфина: ввоз/реэкспорт подсанкционных товаров в Грузии жестко контролируется
(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = «//connect.facebook.net/en_GB/sdk.js#xfbml=1&version=v2.7»;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));