Москва утверждает, что ограничения на поставки запасных частей для самолётов серьёзно сказываются на безопасности полётов гражданской авиации, пишет Reuters.
С февраля 2022 года западные санкции ограничили доступ России к новым зарубежным самолётам и комплектующим для уже имеющихся. По данным источников, российские авиакомпании были вынуждены закупать детали для более чем 700 самолётов, в основном Airbus, сложными и косвенными путями. Российские авиационные источники отмечают, что парк Boeing и Airbus в стране стареет, и не все запчасти удаётся получить даже окольными путями.
В представленных Международной организации гражданской авиации (ICAO) документах Москва также раскритиковала закрытие воздушного пространства 37 государствами для российских авиакомпаний, приостановку сертификатов лётной годности самолётов, а также запрет на техобслуживание и страхование авиационной техники.
Россия добивается снятия этих ограничений, утверждая, что они «нарушают международные правила», и параллельно пытается получить место в руководящем совете ICAO, состоящем из 36 государств, пишет агентство.
Материалы генерируются с различных сайтов с использованием искусственного интеллекта.